Deux décennies de quête incessante de la perfection. Du premier badge RS au chef-d'œuvre aérodynamique d'aujourd'hui, chaque génération a repoussé les limites de ce qu'une voiture de route peut accomplir.
2003
La Naissance de la RS
La première 996 GT3 RS est apparue comme une version plus extrême de la GT3, avec une carrosserie élargie, un aileron arrière fixe et une réduction de poids axée sur la performance en piste.
2006
Génération 997
La 997 GT3 RS a apporté une aérodynamique affinée, un moteur flat-six de 415 chevaux et les emblématiques jantes centerlock devenues la signature de la lignée RS.
2015
Ère 991
La 991 GT3 RS a repoussé les limites avec 500 chevaux, un toit en magnésium et l'aérodynamique la plus agressive jamais vue sur une 911 homologuée route.
2022
Génération 992
L'actuelle 992 GT3 RS représente l'apogée : 525 chevaux, aileron arrière style DRS et aérodynamique inspirée de la Formule 1 générant plus de 900 kg d'appui.
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La GT3 RS n'est pas qu'une voiture. C'est une déclaration. Une affirmation que le compromis ne fait pas partie de notre vocabulaire.
— Philosophie Porsche Motorsport